Правильное обслуживание системы кондиционирования воздуха зависит от правильной работы системы охлаждения в автомобиле. Вы не можете передать кому-то информацию о системе кондиционирования воздуха в автомобиле, пока не передаст ему информацию о системе охлаждения.
Как говорят – сначала основы авто кондиционера.
Компоненты и обслуживание системы охлаждения :
Если привод стал в последние годы своего рода проблема для понимания, но одна система остается достаточно простым для понимания и во многом неизменным на протяжении лет. Это система охлаждения двигателя.
Все системы охлаждения по-прежнему содержат подобные компоненты как: радиатор, водяной насос, вентилятор, термостат, отопитель, шланги резиновые, вы можете приобрести здесь http://www.luzar.ru/catalogue/kompressory-konditsionera/lada-vaz/, где также сможете приобрести компрессор кондиционера.
В последние годы произошло лишь одно существенное изменение, хотя и вытекает оно из того, что большинство автомобилей сейчас вентиляторы приводятся в действие электродвигателями, а не полосками, и они выполняются либо с помощью переключателя электрического или когда такой сигнал течет от датчиков температуры.
В автомобилях с электронным контролем двигателя, как правило, компьютер, управляющий работой двигателя, управляет также работой электрических приводов вентиляторов.
Водяной насос, термостат и поток охлаждающей жидкости
Водяной насос - это сердце системы охлаждения. Он отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель, радиатор и нагреватель. В настоящее время указанные автомобили, как ВНЕДОРОЖНИКИ, минивэны или большинство гибридов часто имеют больше чем один насос. Вспомогательные насосы приводятся в движение электрическими двигателями и управляются компьютером. Охлаждающая жидкость забирает тепло от двигателя, кружа вокруг цилиндра. Проходит через головки и цилиндры вокруг очень горячей камеры зажигания. Потому что двигатель работает оптимально в определенном диапазоне температур термостат предотвращает выпуск охлаждающей жидкости из двигателя в радиатор, пока не достигнет минимальной температуры.
Когда термостат открывается, охлаждающая жидкость поступает в радиатор, где отдает тепло в атмосферу. Работа радиатора зависит от расхода воздуха через нее, что позволяет на отвод накопленного тепла в атмосферу.
После отдачи тепла охлаждающая жидкость возвращается в двигатель, и весь процесс начинается заново.