Одними из важнейших параметров при выборе автомобиля являются его характеристики. При покупке автомобиля вы часто выбираете более слабые агрегаты, надеясь на более низкий расход топлива. Но иногда оказывается, что мощности вашего автомобиля вам уже недостаточно.
Есть два основных способа улучшить характеристики двигателя: тюнинг механический или электронный. Модификация электроники двигателя на сайте http://madcat.biz/uslugi/engine-power.php - определенно более простой и менее дорогой метод. Услышав термин «чип-тюнинг», вероятно, многие из вас подумают об автомобиле, который подвергся серьезным модификациям.
Мало кто понимает, что это один из самых простых способов увеличить мощность и крутящий момент практически во всех двигателях. В стандартных бензиновых двигателях чип-тюнинг дает увеличение максимальной мощности, не превышающее 3-5%. Обратите внимание, что чип-тюнинг является одним из вариантов модификации электроники. По сути, электронная настройка может быть выполнена двумя способами: изменить существующую программу на компьютере двигателя или использовать внешний модуль.
Такой модуль устанавливается между блоком управления и насосом впрыска, узлом инжектора блока или клапаном управления - в зависимости от типа двигателя. Суть этой модификации заключается в изменении сигналов управления и сигналов датчиков вне области компьютера двигателя, что выражается в увеличении дозы топлива.
Разработка двигателя TDI - история успеха
Эта модификация влияет только на дозу, остальные параметры остаются неизменными. Однако эффект от увеличения дозы топлива будет заключаться в очевидном увеличении давления наддува. Увеличение динамики выхлопных газов на выходе из выпускного коллектора напрямую влияет на скорость вращения ротора компрессора и давление. Однако это увеличение незначительно.
Как вы знаете, двигатели спроектированы с большим запасом, поэтому при заводских настройках в камерах сгорания присутствует избыток воздуха. Вы можете использовать его для сжигания дополнительного топлива. Таким образом, предел для увеличения крутящего момента и мощности в этом типе настройки должен использовать это превышение.
Каковы преимущества этого метода?
Прежде всего, это не требует вмешательства в работу контроллера автомобиля. Поскольку модуль подключается к автомобилю с помощью заводских разъемов, происходит не только быстрая сборка, но и разборка. Это очень важно для автомобилей по гарантии.