Владельцы моторных лодок часто обсуждают, как выбрать гребной винт правильно. Какой винт будет наиболее подходящим и какие он даст преимущества? Сколько он будет стоить?
Гребной винт необходим для того, чтобы сделать работу двигателя как можно более эффективной и максимально реализовать его мощность. Кроме тех показателей, которые считаются очевидными, наиболее подходящий гребной винт способствует снижению расхода топлива, увеличению ресурса мотора и снижению шума во время его работы. Винты для Ямаха можно подобрать и заказать в интернет магазине Badger. Чтобы выбирать винты было удобно, все представленные модели винтов Turning Point разбиты по категориям в зависимости от мощности двигателей разных годов выпуска. Указаны основные характеристики, тип крепления винта и прочее.
Гребные винты, произведенные фирмой Turning Point, являются на самом деле эффективными. Их главное преимущество заключается в улучшенном строении лопастей. Инженеры проектируют их с помощью компьютерного моделирования и проводят специальные тесты. В процессе создания каждого винта разработчики учитывают различные показатели: площадь и толщину лопастей, их геометрию, развертку шага и др. При грамотном выборе и монтаже гребного винта показатели мотора Yamaha и лодки заметно улучшаются. Если у вас во время выбора винта возникли какие-либо затруднения, всегда можете рассчитывать на помощь консультанта сайта.
Как выбрать винт, который лучше всего подойдет конкретно для вашей лодки? Учтите некоторые особенности. При использовании тяжелого винта мотор не способен развить полные обороты, затрудняется выход на глиссирование. Возникает необходимость уменьшения шага.
Скоростной винт дает возможность набрать максимальные обороты исключительно при условии малой нагрузки и верхнем положении гидроподъема.
Универсальный винт дает возможность мотору при минимальной загрузке развивать максимальные обороты, а с полной обеспечивает выход на глиссирование.
На глиссирование с полной загрузкой можно выйти с грузовым винтом - за счет потери скорости, при этом максимальных оборотов можно достичь уже при средней нагрузке.
С чересчур легким винтом судно значительно теряет в скорости, а мотор идет на так называемый перекрут, в результате включается ограничитель оборотов. В таких случаях потребуется винт с большим шагом.
Оказывает влияние на работу мотора и количество лопастей гребного винта. Трехлопастные модели являются наиболее распространенными.